【FA24″DIT”搭載】レヴォーグ【VN型】STI Sportグレードについて

みなさん、こんにちは。

スバルの魅力～car-catalog.net～にお越しいただきまして、ありがとうございます。

このサイトでは、スバルの魅力が最大限に伝わるようなサイトを目指し、運営しています。

今回は、VN型レヴォーグのSTI Sportグレードについて紹介します。

STI SPortグレードは、

の2種類になります。

STI SPortグレードは、高級感とスポーティさが融合したモデルとの位置づけであり、ボルドー/ブラックの本革シートによる内装の質感向上や、専用エクステリアパーツを装備しています。

また、STI Sport Rでは、ドライブモードセレクトも採用されています。

STI Sportのグレード構成

STI Sportは、CB18″DIT”+リニアトロニックの組み合わせになります。

■CB18″DIT”

水平対向4気筒 1.8L 直噴ターボ”DIT”

STI Sportは、以下のグレード構成になります。

※新車販売価格は投稿日現在のものです。

STI Sport Rは、FA24″DIT”+スバルパフォーマンストランスミッションになります。

■FA24″DIT”

水平対向4気筒 2.4L 直噴ターボ”DIT”

駆動方式は、VTD-AWD方式になります。

STI Sport Rは、以下のグレード構成になります。

※新車販売価格は投稿日現在のものです。

STI SPortの装備は、基本のVN型レヴォーグの標準装備に加えて、以下の装備が追加されます。

■ZF製電子制御ダンパー

STI Sportシリーズには、ZF製電子制御ダンパーが採用されています。

ZF製電子制御ダンパーは、次に紹介するドライブモードセレクトと連動しており、1台の車でシーンに応じて乗り味の異なる演出を可能にしています。

※画像はWRX S4です。

■ドライブモードセレクト（SI-DRIVEからの置き換え）

SI-DRIVE（3モード）が進化し、ドライブモードセレクト（5モードになりました。）

ドライブモードセレクトは従来のSI-DRIVEと同様、ステアリングで操作できます。

モードの選択は下の画像の通りで、従来のSI-DRIVEの3モードに加えて、

を制御します。

各モードの制御は以下の通りになります。

Comfort
高級車のようなしなやかな乗り心地や、乾燥を防ぐエアコン制御など、快適性を重視したモード。
Normal
走りの愉しさと快適な乗り心地を最適にバランスさせた標準モード。
Sport
スポーティな出力特性としながら乗り心地も重視したモード。
Sport+
アクセル操作へのダイレクトな反応や、ロールを抑えた旋回性能、手応えのあるステアリング特性など、スポーツカーのような走りを愉しめるモード。
Individual
各デバイスの特性を自由に設定できるモード。ドライバーモニタリングシステムと連携し、乗り込むと自動的にユーザーを認識。スイッチひとつで設定を呼び出せる。

■本革シート（ボルドー/ブラックレッドステッチ入り）

レッド/ブラックの本革シートに、レッドステッチが入っています。