みなさん、こんにちは。
スバルの魅力～car-catalog.net～にお越しいただきまして、ありがとうございます。
このサイトでは、スバルの魅力が最大限に伝わるようなサイトを目指し、運営しています。
スバリストの方にも、これからスバルを考えている方にも、少しでも参考になれば幸いです。
今回は2019年4月9日に発売が開始された、新型BRZ（ZC型）について紹介します！
新色のマグネタイトグレー・メタリックについても紹介します！
目次
BRZのアウトバーンでの加速動画
BRZのアウトバーンでの加速動画です。
232km/hまでフル加速します。
新型BRZ（ZC型）のエンジン
新型BRZ（ZC型）のエンジンについて見ていきます。
新型BRZ（ZC型）では、従来型据え置きのFA20型エンジンが搭載されています。
FA20（MT用）
水平対向4気筒 2.0L
最高出力：152kW(207PS)/7000rpm
最大トルク：212Nm(21.6kgf・m)/6400-6800rpm
FA20（AT用）
水平対向4気筒 2.0L
最高出力：147kW(200PS)/7000rpm
最大トルク：205Nm(20.9kgf・m)/6400-6600rpm
BRZに搭載されるFA20型エンジンは、7000rpmまで回るエンジンです。
現状の車で7000rpmまで回る車は数少ないので、BRZのピュアなエンジンは非常に貴重なものです。
FA20型エンジンについては、次の記事で詳細をまとめました。
ぜひご覧ください！
新型BRZ（ZC型）のトランスミッション
新型BRZ（ZC型）のトランスミッションは、6速MTと6速ATです。
ATモデルに関しては、現在スバルの乗用車の中で、唯一多段ATを搭載しているモデルになります。
新型BRZ（ZC型）の駆動方式
新型BRZ（ZC型）の駆動方式はFRです。
AWDモデルは設定されません。
FR専用設計とすることで、低重心と優れた前後重量配分を実現し、ハンドリング性能を追求しているモデルです。
新型BRZ（ZC型）のエクステリアデザイン
次に、新型BRZ（ZC型）のエクステリアデザインを見ていきます。
まずはフロントデザインです。
BRZは低く構えたフロントフェイスが特徴的です。
スバル共通デザインのコの字型ヘッドライトも装備されており、夜間でも一目見てスバル車であることがわかるとともに、兄弟車の86との明確な違いの一つとなります。
次にサイドビューです。
リアのフェンダーが盛り上がっており、後輪の力強さを表現しています。
まさにスバルのFRスポーツを象徴するフォルムです。
最後にリアデザインです。
テールライトを横長にすることでワイド感を実現しています。
マフラーは2本出しです。
新型BRZ（ZC型）のインテリアデザイン
次に、新型BRZ（ZC型）のインテリアデザインを見ていきます。
まずは運転席周りから
タイトな運転席周りとなっています。
サイドブレーキはレバー式であり、昔ながらのスポーツカーとしての伝統のインテリアデザインといえます。
次に車内空間を見ていきます。
運転席・助手席にはホールド性の高いシートが採用されています。
後部座席についてはかなり狭いので、オマケ程度に考えるほうがいいでしょう。
新型BRZ（ZC型）のボデイカラー
次に、新型BRZ（ZC型）のボデイカラーを見ていきます。
マグネタイトグレー・メタリック
まずは新色のマグネタイトグレー・メタリックです。
マグネタイトグレー・メタリックは、緻密で滑らかな輝きと、落ち着きのある色合いが特長の新色のボデイカラーです。
クリスタルホワイト・パール
クリスタルホワイト・パールは有料色で、税込み30,240円アップします。
アイスシルバー・メタリック
クリスタルブラック・シリカ
ピュアレッド
ラピスブルー・パール
WRブルー・パール
スバル伝統のWRブルーです。
新型BRZ（ZC型）の新車価格
最後に、新型BRZ（ZC型）の新車価格についてまとめます。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| R | FA20 | 6MT | FR | 2,678,400円 |
| E-6AT | FR | 2,737,800円 | ||
| S | 6MT | FR | 2,970,000円 | |
| E-6AT | FR | 3,029,400円 | ||
| GT | 6MT | FR | 3,315,600円 | |
| E-6AT | FR | 3,375,000円 | ||
| STI Sport | 6MT | FR | 3,531,600円 | |
| E-6AT | FR | 3,591,000円 | ||
| R Customize Package | 6MT | FR | 2,430,000円 | |
| RA Racing | 6MT | FR | 3,107,160円 |
BRZは、購入後のカスタマイズの範囲に応じてグレード構成が行われています。
GTやSTI Sportであれば、元々車の完成度が高くなっているので、そのままでも十分楽しめるクルマです。
一方で、RやSであれば、あえてホイールのインチが落としてあり、購入費用を抑えることで、購入後のカスタマイズの範囲を広げることのできるクルマです。
思いっきり改造する場合には、R Customizeがおすすめです。
ほぼベース車両だけになるので、カスタマイズで交換するときの無駄になるパーツが少なくて済みます。
新型BRZ（ZC型）登場！マイナーチェンジで新色のマグネタイトグレー・メタリックが採用されました！のまとめ
ここまで、新型BRZ（ZC型）のまいねーチェンジについてと、新色のマグネタイトグレー・メタリックについて紹介してきました。
エコカーばかりの時代の中、7000rpmまで軽く回るBRZは貴重な存在です。
登場当時は、カスタマイズ前提の車のイメージが強かったのですが、今となってはGTやSTI Sportの登場で、純正状態でも十分走れる車になっています。
以上、マイナーチェンジされた新型BRZと、新色のマグネタイトグレー・メタリックについて、参考になれば幸いです。
