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今回は、4代目レガシィツーリングワゴン/B4 2.0GT spec.Bをベースとした限定車、tuned by STI 2007年モデルを紹介します。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STIは600台限定で販売された限定車になります。
目次
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルのエンジン
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルには、EJ20型ターボエンジンが搭載されました。
EJ20ターボ（6MT用）
水平対向4気筒 2.0L デュアルAVCS ツインスクロールターボ
最高出力：206kW(280PS)/6400rpm
最大トルク：343Nm(35.0kgf・m)/2400rpm
EJ20ターボ（E-5AT用）
水平対向4気筒 2.0L デュアルAVCS ツインスクロールターボ
最高出力：191kW(260PS)/6000rpm
最大トルク：343Nm(35.0kgf・m)/2000rpm
カタログスペック的にはベースモデルの2.0GT spec.Bから変更はありませんが、ECUのチューニングが行われてたほか、SI-DRIVEにおけるS#、S、Iモードそれぞれの出力特性の違いを明確化するなど、スポーツ性能を高めつつも、扱いやすい、意のままの走りが可能なチューニングが行われています。
EJ20型ターボエンジンの詳細は、次の記事でまとめました。
ぜひご覧ください。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルのトランスミッション
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルには、6速MTとE-5ATがラインナップされています。
エンジンの項目でも書きましたが、6速MTとE-5ATでエンジンスペックが異なる部分に注意してください。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルの駆動方式
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルには、VTD-AWDが採用されています。
VTD-AWDは前後駆動力配分を、前:後=45:55とFR寄りのセッティングにすることで、FR車の切れのいいハンドリングと、AWDの持つ走行安定性の長所を発揮させるAWDシステムです。
VTD-AWDについては、次の記事で詳細をまとめました。
ぜひご覧ください。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルのエクステリアデザイン
こちらがツーリングワゴン。
レガシィはツーリングワゴン、B4、アウトバックがありますが、やはりツーリングワゴンのシルエットが一番しっくりきますね。
BPに関しては直線的なデザインであり、ボンネットやフェンダーのあたりからリアに一直線に描かれるプレスラインが美しいです。
こちらがB4です。
B4は固まり感のあるシルエットになります。
雰囲気としてはかなり落ち着いたセダンなのですが、tuned by STIの場合には、大型の前後ブレンボ製ブレーキキャリパーや4本出しのマフラーなど、本気を出したらやばそうな、どこか怪しいエクステリアが魅力です。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルのインテリア
インテリアです。
tuned by STIのインテリアには、アルカンターラを贅沢に採用しており、ドライブをサポートするだけではなく、車内の高級感にもこだわっています。
走りだけではなく車内の質感にまで手が加えられており、単なるSTIチューンの限定車ではなく、ワンランク上のレガシィという位置づけも担っています。
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルの特別装備
では、レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルの特別装備を紹介します。
STIチューニングビルシュタイン製ダンパー&STI製チューニングスプリング
STI製フレキシブルタワーバー
ブレンボ製ブレーキキャリパー
STI製デュアルスポーツマフラー
STIチューニングECU
レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルの新車価格
最後に、レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルの新車価格を紹介します。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| レガシィ ツーリングワゴン tuned by STI | 水平対向4気筒 2.0L ターボ EJ20ターボ |
6速MT | VTD-AWD | 4,273,500円 |
| E-5AT | VTD-AWD | 4,273,500円 | ||
| レガシィ B4 tuned by STI | 6速MT | VTD-AWD | 4,137,000円 | |
| E-5AT | VTD-AWD | 4,137,000円 |
2007年モデルのレガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STIは、6速MTとE-5ATがラインナップされており、どちらも同価格で販売されました。
販売台数は全モデルで合わせて600台限定となります。
まとめ
ここまで、レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルについて紹介をしてきました。
この記事を執筆している時点で、すでに10年以上前の車となるのですが、いまだに色あせない魅力があります。
特に、スバル伝統のEJ20型ターボエンジンを搭載しており、スバルの走りの進化の過程が垣間見えるモデルでもあります。
WRX STI EJ20 Final Editionが販売されたこの時期なので、もしかしたらレガシィ tuned by STIが、再び注目される時が来るかもしれませんね。
以上、レガシィ ツーリングワゴン/B4 tuned by STI 2007年モデルについて、参考になれば幸いです。
