WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)について(329PS高出力バランスドエンジン搭載。STI最強エンジン搭載の軽量コンプリートカー)

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)について(329PS高出力バランスドエンジン搭載。STI最強エンジン搭載の軽量コンプリートカー)

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今回は、WRX STIのVAB型をベースにしているTYPE RA-Rについてです。

WRX STI TYPE RA-Rは、高出力バランスドエンジンを搭載し、STI最強エンジンを搭載した軽量のコンプリートカーをコンセプトにしています。

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WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の動画

STIの森さんとの試乗動画がありました。

STIが30年間記録に挑戦し続けてきたお話も聞けます!

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の加速性能

今回のWRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の加速動画はまだアップされていませんでした。

個の動画は過去のWRX STI RA-Rの加速動画で、0-100加速は4.3秒とのことです。

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のエンジン

WRX STI TYPE RA-Rには、高出力バランスドエンジンが搭載されています。

EJ20型エンジン(高出力バランスドエンジン)

水平対向4気筒2.0Lターボ

最高出力:242kW(329PS)/7200rpm

最大トルク:432Nm(44.0kgf・m)/3200-4800rpm

EJ20型エンジンをベースに、バランス取りが行われているエンジンです。

最高出力発生回転数は7200rpmになり、高回転馬力を得ることで、歴代トップの329馬力を実現しています。

EJ20型エンジンについては、次の記事で詳細をまとめました。

ぜひご覧ください。

EJ20型エンジンの詳細記事

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のトランスミッション

WRX STIでは、6MTのみとなります。

標準モデルのWRX STIとは異なり、WRX STI TYP RA-R(2018年モデル)では、バランスドクラッチカバー&フライホイールが採用されています。

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の駆動方式

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の駆動方式はAWDです。

WRX STIではおなじみの、DCCD-AWDが採用されており、デフの効き具合をドライバーが任意に調節することで、意のままの走りを実現します。

DCC-AWDについては、次の記事で詳細をまとめました。

ぜひご覧ください。

DCCD-AWDの詳細記事

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のエクステリアデザイン

次に、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロントデザインです。

ダウンスプリングの採用により、グッと低く構えたデザインになっています。

次にサイドビューです。

WRX STIの限定モデルなのですが、比較的外観はおとなしい印象です。

リアウィングなどを装備すれば雰囲気も大きく変化するでしょう。

最後にリアデザインです。

TYPE RA-Rのエンブレムが装着されています。

歴代最強エンジン+軽量は、歴代最速の証です。

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のインテリアデザイン

次に、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のインテリアデザインを射ていきます。

まずは運転席周りです。

ベースモデルのWRX STIと大きく変わった部分は見られません。

居住性をそのままに、走行性能だけが強化された感じです。

出展:https://www.webcartop.jp/2018/07/257211

次に車内空間を見ていきます。

リアはアグレッシブになっています。

随所にレッドが散りばめられ、戦闘的なデザインになっています。

シートベルトもレッドです。

出展:https://www.webcartop.jp/2018/07/257211

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の特別装備

次に、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の特別装備を見ていきます。

主な特別装備

倒立式ストラット&コイルスプリング
(ローダウン)

245/40ZR18(97Y)タイヤ(ミシュラン パイロット スポーツ4S)&STI製BBS 18インチ×8 1/2JJアルミホイール(マットブラック)

STIパフォーマンスブレーキパッド(フロント・リヤ) (左)フロント (右)リヤ

高出力バランスドエンジン(RA-Rロゴ入り、STI Performanceオーナメント付)

バランスドクラッチカバー&フライホイール

低背圧パフォーマンスマフラー(STIロゴ入り)&エキゾーストパイプリヤ

STI製プッシュエンジンスイッチ(STIロゴ入り、レッドタイプ)

STI製ジュラコンMTシフトノブ(STIロゴ入り、ブラック)

インパネ加飾パネル(ハイグロスブラック、RA-Rロゴ入り)

メッシュタイプフロントグリル(チェリーレッドストライプ、STIエンブレム付)

ドライカーボン製エアロドアミラーカバー

RA-Rリヤオーナメント/STI 30th ANNIVERSARYエンブレム(リヤ)

その他の特別装備

■リヤダンパー&コイルスプリング(ローダウン)

■brembo製フロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ポットキャリパー(シルバー塗装、STIロゴ入り)]

■brembo製リヤ18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向2ポットキャリパー(シルバー塗装、STIロゴ入り)]

■専用ECU

■ボールベアリング・ツインスクロールターボ

■STI製強化シリコンゴム製インテークダクト

■パフォーマンスシュラウド

■クイックステアリングギヤボックス(11:1)

■VDC [ビークルダイナミクスコントロール]

■アクティブ・トルク・ベクタリング(トラクションモード時前後輪ブレーキ制御)

■STI製低圧損エアクリーナーエレメント

■STI Performanceオイル(5W-40、MOTUL)

■ブラックカラードルーフアンテナ(シャークフィンタイプ)

■フロントスポーツシート&リヤシート[ファブリック&トリコット(レッドステッチ)]

■ドアトリム/ドアアームレスト/コンソールリッド(レザー調素材巻+レッドステッチ)

■サブトランク(タイヤパンク修理キット付)

■STIエンブレム付サイドガーニッシュ(ブラックカラード)

■リヤバンパー(チェリーレッドストライプ)

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の新車価格

最後に、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)の新車価格です。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
WRX STI TYPE RA-R EJ20ターボ

(高出力バランスドエンジン)

6MT

(バランスドクラッチカバー&フライホイール)

DCCD-AWD 4,998,240円
WRX STI(ベースモデル) EJ20ターボ 6MT 3,866,400円

WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)と、ベースモデルとなるWRX STIを表にまとめました。

ベースモデルから見ると焼く110万円高額になっています。

しかし、ベースとなるWRX STIを購入した場合、各種強化パーツを後で装備したとしても、エンジンだけは変更できません。

その意味で、高出力バランスドエンジンを搭載しているというだけで、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)を購入する価値があるでしょう。

今回も、販売開始からすぐに売り切れてしまいました

限定500台だったWRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)。

やはりスバリストなら、高出力バランスドエンジンや、329馬力のS208と並ぶ歴代最強エンジンであること、さらには軽量であることにも魅力を感じるはずです。

以上が、WRX STI TYPE RA-R(2018年モデル)のまとめです。

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